Der E-UP ist bestens für den Arbeisweg geeignet. Der Verbrauch ist sehr gut auch in den Bergen.
Wir Fahren den Up sehr gerne.

Ich hatte diese Fahrzeug 4 Jahre (55.000 km) lang im Leasing als Hauptauto. Das Auto ist für Kurzstrecke und Familie mit 2 Kindern sehr gut geeignet (Kofferraum ist etwas eng und nicht für viel Gepäck für längere Urlaube geeignet). Für weitere Fahrten ist der Niro allgemein leider nicht so gut. Ich bin einmal mit Familie von Baden-Württemberg an die Nordsee gefahren (~800km) und das war das letzte Mal, dass ich mit diesem Fahrzeug und Kindern Langstrecke gefahren bin.

Zuverlässig war das Auto allerdings. Ich hatte kaum Probleme (1x Klima defekt + 1 x elektrischer Scheibenheber) Der Verbrauch ist auch Top. Allerdings hilft das einem nichts, wenn man bei jedem Mal Schnellladen 50 Minuten (20-80%) warten muss. Die DC Ladeleistung- und kurve ist einfach miserabel (Vielleicht beim Facelift besser?)

Fazit:
Ein tolles Auto für kleine Familien mit Kurzstreckenprofil (Dafür meiner Meinung nach aber zu teuer). Für die Langstrecke mäßig bis gar nicht geeignet.

Es ist enttäuschend
Ich fahre ein Tesla Y Long Rage.
Angegeben wurde mit eine Reichweite 533 Km.
Um diese 533 Km zu erreichen muss ich vielleicht 2 mal Aufladen.
Bin zur jeder Witterung gefahren dabei merkte ich kein unterschied.
Mein Reisegeschwindigkeit ist immer 100 bis 120 Km,ich erreiche nur 330 Km.
Bin sehr enttäuscht wie kann man so was angeben ein differenz von minus 40%.
Ich wäre sehr zufrieden wenn es mal 400 Km geschafft hätte.

Fahre den Model 3 Highlander sein 12 Monaten und 17500 km mit 12,2 KW im Sommer bis zum Winterreifen Wechsel , ohne Radfelgenkappen ,jetzt steigt er etwas auf 13,8 KW! Fahr aber sehr gemütlich so 100 Km/h
Fahre fast Stadt Land und bin mehr als zufrieden !

Tolles Auto.

Im Vergleich zum Kia e-niro den ich davor hatte ein Unterschied von Tag und Nacht was die Software und das Laden angeht. Kann das Auto nur empfehlen. Klar etwas mehr Reichweite wären nett gewesen. Aber zu dem Preis eine absolute Empfehlung.

Cheers

Ich fahre gerade einen MIC Tesla Model 3 SR mit LFP-Akku. Die Qualität ist absolut top. Der Verbrauch EXTREM niedrig, d.h. bei mir im Winter 147 wh/100. Ich werde als nächstes definitiv das Model 3 Highland fahren.